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施工人员在隧道内进行混凝土浇筑。张孝鹏 摄

施工人员配合机器进行钻孔作业。张孝鹏 摄

施工人员在隧道内有序进行钢筋架构焊接。张孝鹏 摄

施工人员进行隧道壁的钢筋架构焊接。张孝鹏 摄

施工人员操作机器向前掘进。张孝鹏 摄

　　11月28日，青岛胶州湾第二海底隧道(简称“胶州湾二隧”)TJ-04标段施工单位中铁二局发布消息称，该标段已施工至海平面下115米。据中铁二局胶州湾二隧项目总工陈耀介绍，这是该隧道的设计最大深度，也是目前已知的中国国内海底道路隧道所达到的最深深度。

　　据介绍，位于山东青岛的胶州湾二隧TJ-04标段全长5172米，在施工期间作为重要施工通道，运营后将担负应急消防和日常维护检修、过海管线通道等作用。

　　据悉，胶州湾二隧由青岛国信集团投资建设，工程主线全长17.48公里，隧道长14.37公里，是目前全球建设规模最大、长度最长的海底道路隧道。项目投用后将助力当地实现更高水平发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力。

　　中新网西安11月28日电(杨英琦)“十年来，陕西将建设‘一带一路’五大中心作为落实国家‘五通’要求的陕西实践，深度融入共建‘一带一路’大格局，在共建‘一带一路’倡议全局中的作用更加突出。”陕西省发展和改革委员会主任孙喜民说。

　　28日，记者从陕西省十四届人大常委会第六次会议获悉，十年来，陕西交通商贸物流中心快速发展。中欧班列(西安)国际线路达17条，“+西欧”集结路线达21条，空中丝绸之路织线成网，全货运航线累计开通45条，实现中亚“五国六城”通航全覆盖。

图为中欧班列(西安)整装待发。阿琳娜 摄

　　同时，陕西国际产能合作中心稳步推进，中俄、中欧等国际合作园区建设逐步推进，陕鼓、陕汽、隆基、爱菊等省内企业加快布局海外市场。该省还创新推出“中欧班列贷”等金融产品，稳妥推进本外币合一银行结算账户体系试点，丝绸之路金融中心加快发展。

　　据介绍，陕西结合发展实际，在空中丝绸之路、绿色丝绸之路、标准联通、中欧班列西安集结中心、西安“一带一路”综合试验区等领域出台支持政策，构建了以实施方案、专项规划为核心，多领域配套文件衔接支撑的“1+N”政策体系。

　　在外企外资外贸方面，陕西凡是国家政策法规未禁止的领域全部向外资开放，建立了外商投资公共服务平台和省市县三级联动服务机制，成立稳外贸稳外资工作专班，开辟绿色通道，帮助企业解决难点问题。

　　孙喜民表示，下一步，陕西将围绕教育、考古、中医药、现代农业等领域创建开放合作新品牌、培育新优势，打造高能级开放平台。并着力扩大对内对外开放，以中欧班列西安集结中心和西安国际航空枢纽建设为抓手，构筑向西开放通道，提升与共建“一带一路”国家互联互通水平。(完)